Hyundai: 20 εκατ. χλμ. με υδρογονοκίνητα φορτηγά στην Ευρώπη
Ο στόλος των βαρέων φορτηγών Hyundai XCIENT Fuel Cell ξεπέρασε τα 20 εκατομμύρια χιλιόμετρα πραγματικής χρήσης έως τον Ιανουάριο του 2026. Συνολικά 165 οχήματα κινούνται σε πέντε χώρες – Ελβετία, Γερμανία, Γαλλία, Ολλανδία και Αυστρία – καλύπτοντας ανάγκες logistics, διανομών, αποκομιδής απορριμμάτων και εξειδικευμένων μεταφορών.
Η επίδοση αυτή επιβεβαιώνει ότι η τεχνολογία κυψελών καυσίμου δεν αποτελεί πλέον πιλοτική λύση, αλλά εργαλείο καθημερινής επαγγελματικής χρήσης.
Από την Ελβετία στην υπόλοιπη Ευρώπη
Η αρχή έγινε το 2020 στην Ελβετία. Μέχρι τα μέσα του 2024 ο στόλος είχε ήδη διανύσει 10 εκατ. χλμ., ανοίγοντας τον δρόμο για επέκταση σε νέες αγορές και πιο απαιτητικά πεδία χρήσης.
Σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, τα XCIENT Fuel Cell μειώνουν σημαντικά τις εκπομπές CO₂, συμβάλλοντας στη μετάβαση σε καθαρότερες βαριές μεταφορές.
Η νέα γενιά XCIENT Fuel Cell
Το 2025 παρουσιάστηκε η αναβαθμισμένη γενιά του μοντέλου με:
-
Σύστημα κυψελών καυσίμου 180 kW
-
Μπαταρία 72 kWh
-
Αυτονομία έως 724 χλμ.
-
Δέκα δεξαμενές υδρογόνου (68 κιλά συνολικά)
-
Ηλεκτροκινητήρα 350 kW με ροπή 2.237 Nm
Το μοντέλο προορίζεται για λιμενικές μεταφορές, logistics μεσαίων αποστάσεων και βαριές εμπορευματικές εφαρμογές.
Επέκταση και στη Βόρεια Αμερική
Η Hyundai έχει ήδη παρουσία και εκτός Ευρώπης. Στη Βόρεια Αμερική, 63 φορτηγά XCIENT Fuel Cell έχουν διανύσει πάνω από 1,6 εκατ. χλμ. από το 2023, σε λιμάνια της Καλιφόρνιας, εγκαταστάσεις logistics στη Τζόρτζια και έργα υδρογόνου στον Καναδά.
Το υδρογόνο ως εναλλακτική της ηλεκτροκίνησης
Με το XCIENT Fuel Cell, η Hyundai δείχνει ότι το υδρογόνο μπορεί να αποτελέσει ρεαλιστική και βιώσιμη λύση για τις βαριές μεταφορές, αποδεικνύοντας ότι η πλήρης ηλεκτροκίνηση δεν είναι η μοναδική επιλογή για το μέλλον του κλάδου.
